Los sensores inalámbricos hicieron que el monitoreo en línea dejara de ser algo solo para las turbinas y los compresores más caros. Hoy se pueden poner en motores y bombas a un costo razonable. Pero un sensor mal elegido o mal instalado da datos que no sirven, y lleva a la conclusión equivocada de que la tecnología no funciona.
Qué mide
La mayoría mide vibración en tres ejes y temperatura de la superficie. Los más completos, además del valor global, guardan formas de onda y espectros que permiten diagnosticar, no solo avisar. Esa diferencia importa: un valor global dice que algo cambió; el espectro dice qué.
Qué revisar al elegir
Si guarda espectros y formas de onda, o solo valores globales.
El rango de frecuencias, que tiene que cubrir las fallas de tu equipo.
Cada cuánto mide y cuánto dura la batería con esa frecuencia.
La clasificación para áreas peligrosas, si aplica.
Cómo se comunica: estación base, alcance y qué pasa si se pierde la señal.
A qué plataforma manda los datos y si se integra con la tuya.
Dónde se instala
Lo más cerca posible del rodamiento, sobre la caja, en la zona de carga y en una superficie rígida. No sobre tapas delgadas, guardas ni aletas de enfriamiento, que vibran por su cuenta. En un motor-bomba típico, los puntos más importantes son el lado acople del motor y el lado acople de la bomba.
Cómo se monta
Limpiar y aplanar la superficie, quitando pintura si hace falta.
Fijar el sensor con perno roscado, con base pegada con epóxico o con un imán de buena calidad, según el caso.
Orientar los ejes del sensor de forma consistente en todos los equipos.
Comprobar la señal con la estación base antes de irse.
Tomar la primera medición como línea base y documentar el punto con foto.
El perno o el epóxico dan la mejor transmisión de la vibración. El imán es práctico, pero si se asienta mal cambia la lectura, sobre todo en altas frecuencias.
Errores que hacen que los datos no sirvan
Montar el sensor lejos del rodamiento o sobre una superficie que vibra por su cuenta.
Dejar las alarmas genéricas de fábrica sin ajustarlas al equipo.
No verificar la señal y perder datos durante semanas.
Instalar sensores en equipos que no lo justifican y dejar sin sensor los críticos.
Las alarmas genéricas son el error más caro: generan cientos de avisos falsos hasta que nadie los atiende. Lo explicamos en la guía de falsas alarmas en monitoreo continuo.
Preguntas frecuentes
¿Hay que parar el equipo para instalar?
En la mayoría de los casos no, aunque para preparar la superficie o montar con perno a veces conviene aprovechar un paro.
¿Cuántos sensores lleva un motor-bomba?
Lo más común es uno o dos en el motor y uno o dos en la bomba, según su tamaño y criticidad.
Instalamos los sensores con analistas de vibraciones, en el punto correcto y con la línea base desde el primer día. Conoce los sensores de vibración y el monitoreo continuo.